31. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ആറ് സംവിധാനങ്ങൾ ഏതാണ്?

ഉത്തരം:

(1) ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം;

(2) ഇന്ധന സംവിധാനം;

(3) നിയന്ത്രണ, സംരക്ഷണ സംവിധാനം;

(4) തണുപ്പിക്കൽ, താപ വിസർജ്ജന സംവിധാനം;

(5) എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം;

(6) ആരംഭ സംവിധാനം;

32. ഞങ്ങളുടെ വിൽപ്പന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഉപഭോക്താക്കളെ ശുപാർശ ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ പരമാവധി ശ്രമിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഉത്തരം: എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ആണ് എഞ്ചിന്റെ രക്തം. ഉപഭോക്താവ് യോഗ്യതയില്ലാത്ത എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് എഞ്ചിൻ ബെയറിംഗുകളും ഗിയറുകളും പിടിച്ചെടുക്കും.
പല്ല്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് രൂപഭേദം, ഒടിവ് എന്നിവ പോലുള്ള ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങൾ, മുഴുവൻ മെഷീനും സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുന്നതുവരെ.

33. പുതിയ മെഷീൻ ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം എനിക്ക് എണ്ണയും എണ്ണയും ഫിൽട്ടർ മാറ്റേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഉത്തരം: പുതിയ മെഷീന്റെ പ്രവർത്തന കാലയളവിൽ, മാലിന്യങ്ങൾ ഓയിൽ പാനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് അനിവാര്യമാണ്, ഇത് എണ്ണയിലും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിലും ശാരീരികമോ രാസപരമോ ആയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു.

34. യൂണിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ സ്മോക്ക് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് 5-10 ഡിഗ്രി താഴേക്ക് ചായാൻ ഞങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കളോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഉത്തരം: വലിയ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്ന മഴവെള്ളം പുക എക്സോസ്റ്റ് പൈപ്പിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ.

35. സാധാരണയായി, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ മാനുവൽ ഓയിൽ പമ്പുകളും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബോൾട്ടും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്താണ്?

ഉത്തരം: ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇന്ധന പൈപ്പിലെ വായു നീക്കംചെയ്യാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.