പിശക് പ്രവർത്തനം ഒന്ന്:
എണ്ണ അപര്യാപ്തമാകുമ്പോൾ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അപര്യാപ്തമായ എണ്ണ വിതരണം ഓരോ ഘർഷണ ജോഡിയുടെയും ഉപരിതലത്തിൽ അപര്യാപ്തമായ എണ്ണ വിതരണത്തിന് കാരണമാവുകയും അസാധാരണമായ വസ്ത്രം അല്ലെങ്കിൽ പൊള്ളൽ ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്യും. ഇക്കാരണത്താൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പും ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനസമയത്തും, എണ്ണയുടെ അഭാവം മൂലം സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്നതും ടൈൽ കത്തുന്നതുമായ പരാജയങ്ങൾ തടയുന്നതിന് ആവശ്യമായ എണ്ണ ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

പിശക് പ്രവർത്തനം രണ്ട്:
ലോഡ് പെട്ടെന്ന് നിർത്തുകയോ ലോഡ് പെട്ടെന്ന് നീക്കംചെയ്യുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, ജനറേറ്റർ ഓഫ് ചെയ്ത ഉടൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർത്തുന്നു. കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ജലചംക്രമണം നിർത്തുന്നു, താപ വിസർജ്ജന ശേഷി ഗണ്യമായി കുറയുന്നു, ചൂടായ ഭാഗങ്ങൾ തണുപ്പിക്കൽ നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, സിലിണ്ടർ ലൈനർ, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ അമിതമായി ചൂടാക്കാൻ കാരണമാകും. സിലിണ്ടർ ലൈനറിൽ കുടുങ്ങിയ പിസ്റ്റണിന്റെ വിള്ളലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായ വിപുലീകരണം. മറുവശത്ത്, നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ തണുപ്പിക്കാതെ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ അടച്ചാൽ, ഘർഷണ ഉപരിതലത്തിൽ ആവശ്യത്തിന് എണ്ണ അടങ്ങിയിരിക്കില്ല. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പുനരാരംഭിക്കുമ്പോൾ, മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ കാരണം ഇത് വസ്ത്രങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും. അതിനാൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സ്റ്റാളുകൾക്ക് മുമ്പ്, ലോഡ് നീക്കംചെയ്യണം, വേഗത ക്രമേണ കുറയ്ക്കുകയും ലോഡ് ചെയ്യാതെ കുറച്ച് മിനിറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും വേണം.

പിശക് പ്രവർത്തനം മൂന്ന്:
ഒരു തണുത്ത ആരംഭത്തിന് ശേഷം, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ചൂടാക്കാതെ ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. ഒരു തണുത്ത എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി, മോശം ദ്രാവകത എന്നിവ കാരണം, ഓയിൽ പമ്പ് അപര്യാപ്തമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ എണ്ണയുടെ അഭാവം മൂലം യന്ത്രത്തിന്റെ ഘർഷണം മോശമായി വഴിമാറിനടക്കുന്നു, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രധാരണത്തിനും സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു മറ്റ് തെറ്റുകൾ. അതിനാൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ തണുപ്പിച്ചതിനുശേഷം നിഷ്‌ക്രിയ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചൂടാക്കാൻ തുടങ്ങുകയും സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ ഓയിൽ താപനില 40 ℃ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്നപ്പോൾ എത്തുമ്പോൾ ലോഡിനൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുകയും വേണം.

പിശക് പ്രവർത്തനം നാല്:
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ തണുത്തതായി ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം, ത്രോട്ടിൽ സ്ലാം ചെയ്താൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ വേഗത കുത്തനെ ഉയരും, ഇത് വരണ്ട ഘർഷണം കാരണം എഞ്ചിനിലെ ചില ഘർഷണ പ്രതലങ്ങൾ ക്ഷയിക്കും. കൂടാതെ, ത്രോട്ടിൽ അടിക്കുമ്പോൾ പിസ്റ്റൺ, കണക്റ്റിംഗ് വടി, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവയിൽ വലിയ മാറ്റം ലഭിക്കുന്നു, ഇത് കടുത്ത ആഘാതത്തിനും ഭാഗങ്ങൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ നാശനഷ്ടത്തിനും കാരണമാകുന്നു.