ഇപ്പോൾ ഞങ്ങളെ വിളിക്കൂ!

165 കിലോവാട്ട് മുതൽ 500 കിലോവാട്ട് വരെ ലാൻഡ്‌ടോപ്പ് ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ ഡ്യുയറ്റ്സ് സീരീസ്

ഹൃസ്വ വിവരണം:


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശം

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ആമുഖം:
ഡ്യൂട്‌സ് സീരിയൽ ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ കോം‌പാക്റ്റ് ഘടന, നല്ല കാഠിന്യം,
സുസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തന അവസ്ഥ, ദീർഘകാല സേവനം, മികച്ച പ്രകടനം, മികച്ച സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ.
എയർ-ഗ്യാസ് മിക്സിംഗ് നിരക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ ഇതിന് മെലിഞ്ഞ-പൊള്ളൽ, സ്മാർട്ട് ടൈമിംഗ് ഇഗ്നിഷൻ എന്നിവ മനസ്സിലാക്കാനാകും
യുഎസ് ഇക്കൺട്രോളുകളിൽ നിന്നുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ ഗ്യാസ് വിതരണ സംവിധാനം.
 എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്ക് സിംഗിൾ സിലിണ്ടറാണ് സിംഗിൾ കവറും 4-വാൽവ് എയർ ഇൻ‌ടേക്ക് ഘടനയും സ്വീകരിക്കുന്നത്
വിശ്വസനീയമായ ഗുണനിലവാരമുള്ളതും എളുപ്പത്തിൽ പൊളിക്കുന്നതുമായ സവിശേഷതകൾ.
 വിശ്വസനീയമായ ഇൻ-ബിൽറ്റ് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കൂളർ
സാങ്കേതിക ഡാറ്റ:

മോഡൽ എഞ്ചിൻ  ജനറേറ്റർ പവർ
റേറ്റുചെയ്ത പവർ KW വേഗത RPM തുടർച്ചയായ പവർ കെ.ഡബ്ല്യു കെ.ഡബ്ല്യു
5010120-180 180 1500 180 165
5010120-205 205 1500 205 190
5010120-230 230 1500 230 215
5010120-255 255 1500 230 215/240
5020120-190 190 1800 190 175
5020120-215 215 1800 215 200
5020120-240 240 1800 240 225
5020120-270 270 1800 243 225/250
5010160-275 275 1500 275 255
5010160-305 305 1500 305 280
5010160-345 345 1500 310 290/320
5020160-260 260 1800 260 245
5020160-290 290 1800 290 275
5020160-320 320 1800 320 300
5020160-360 360 1800 324 300/340
5010240-365 365 1500 365 350
5010240-425 425 1500 425 400
5010240-480 480 1500 425 400/450
5020240-385 385 1800 385 360
5020240-430 430 1800 430 400
5020240-520 520 1800 450 420/500

ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി എല്ലാ ഡാറ്റയും വിതരണം ചെയ്യുന്നു:
Fuel ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സംവിധാനം, വാട്ടർ പമ്പ്, ഓയിൽ പമ്പ്, എയർ ഫിൽട്ടർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്; ബാറ്ററി, ആൾട്ടർനേറ്റർ,
ഫാനും മറ്റ് ഓപ്ഷണൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഭാഗങ്ങളും ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു.
K 10 kWh / Nm³ കലോറിഫിക് മൂല്യമുള്ള പ്രകൃതിവാതകത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് സാങ്കേതിക ഡാറ്റ

● സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടെസ്റ്റിംഗ് അവസ്ഥ (ഐ‌എസ്ഒ സ്റ്റാൻ‌ഡേർഡ് 3046 ന്റെ ഭാഗം I പരാമർശിക്കുന്നു):
–– അന്തരീക്ഷമർദ്ദം കേവലമായ k 100kPa
–– എയർ താപനില : 25
–– ഉയരം : 100 മി
–– ആപേക്ഷിക വായു ഈർപ്പം : 30%

പ്രവർത്തന തത്വം:
ഇൻപുട്ട് & output ട്ട്‌പുട്ട് സിഗ്നൽ അനുസരിച്ച് എഞ്ചിൻ ECM നിയന്ത്രിക്കുന്നു. സ്വീകരിക്കുന്നതിന് ഇസി‌എം സജ്ജമാക്കി
പവർ .ട്ട്‌പുട്ട് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ജനറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള നിർദ്ദേശവും എഞ്ചിൻ സെൻസറിൽ നിന്നുള്ള ഇൻപുട്ട് സിഗ്നലും. ന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം
വായു, വാതകം, ജ്വലനം എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ് ഇസിഎം. കൃത്യമായ നിയന്ത്രണത്തിലൂടെ, എഞ്ചിന് സ്ഥിരതയ്ക്ക് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും
ഉപയോക്താവിന്റെ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച് വ്യവസ്ഥ.


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക:

    നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക

    നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക:

    നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക